Поиск по сайту Карта сайта Главная страница

«ПЕРЕЙТИ НА НОВЫЙ САЙТ КУБАНЬСЕЛЬМАШ »

Отличительные особенности, назначение и область применения Бороны

Бороны дисковые модернизированные (БДМ) предназначены для традиционной и минимальной основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, освежения задернелых лугов и лущения стерни.

ВНИМАНИЕ: Не рекомендуется работа Бороны БДМ после вспашки.

За один проход Борона производит измельчение и заделку растительных остатков предшественника и сорной растительности в почву, создает взрыхленный и выровненный слой почвы, заделывает внесенные удобрения.

Отличительной конструктивной особенностью Борон БДМ от выпускаемых в СНГ дисковых борон состоит в том, что каждый диск расположен на индивидуальной оси. Каждый ряд дисков имеет возможность регулировки угла атаки и рабочей ширины захвата диска. Диск при этом выполняет роль лемеха и отвала, что способствует лучшему обороту отрезаемого пласта, его крошению, а также снижению требуемого тягового усилия трактора. Отсутствие в конструкции дисковых батарей с единой осью позволяет Бороне работать во влажную погоду, на землях с большим количеством растительных остатков, а также на землях с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и плотное забивание рядов дисков. Отпадает необходимость применения в конструкции чистиков, так как в процессе работы происходит самоочищение диска.

Конструкцией предусмотрено переоборудование из навесного варианта в прицепной и наоборот.

Особую ценность Борона представляет на участках небольшой площади и сложного рельефа, где требуется большая маневренность агрегата.

Устройство бороны

1. Рама

Рама 1 представляет собой сварную конструкцию из труб квадратного сечения, состоящую из центральной рамы и двух боковых складных рам (крыльев), которые с помощью гидроцилиндров складываются в транспортное положение, и фиксируется на рамке поддержки крыльев 9.

На переднем поперечном брусе центральной рамы закреплён сцепной блок на который устанавливается сница 4 соединённая с вертикальной стойкой рамы регулировочным винтом 5 для соединения орудия с трактором. В поперечные брусья вварены втулки, в которых могут поворачиваться стойки режущих узлов 2.

Каток 6 шарнирно соединён с рамой тягами и вращается в самоцентрирующихся подшипниках. Положение катка должно соответствовать рис.1 (определяется по направлению спиц в катке). Положение рабочих органов регулируется механизмом установки угла атаки дисков 3. В транспортное положение борона переводится при помощи гидроцилиндров 8. В начале вся машина поднимается на опорных колёсах 10, затем гидронавеска трактора поднимает сцепное устройство бороны 4 и после этого складываются боковые рамы (крылья).

Схема на примере БДМ-6х4ПС

Рис.1.

Рама поз. 1
Режущий узел поз. 2
Механизм установки угла дисков поз. 3
Прицепное устройство (сница) поз. 4
Регулировочный винт поз. 5
Шлейф-каток ШК-3,6 поз. 6
Шлейф-каток ШК-1 поз. 7
Гидропривод поз. 8
Рамка поддержки крыльев поз. 9
Колесо поз. 10

2 Режущий узел

Режущий узел

Рис.2. Режущий узел

Предназначен для подрезания, скола и оборота пласта. Является основным рабочим органом орудия (рис. 2).

Состоит из стойки 6, к которой крепится подшипниковый узел двумя болтами и гайками 4,5. Подшипниковый узел состоит из корпуса подшипников 17, имеющего пресс-масленку 16, стопорного кольца 18, проставки 19 с проточкой и двумя отверстиями для выхода смазки, подшипников 3,15, проставки 2, манжеты 21 и оси 22, на оси имеется технологическое отверстие для посадки манжеты на место после сборки подшипникового узла.

Регулировка подшипников производится через шайбу 14, корончатой гайкой 13, которая закрепляется шплинтом. От попадания в подшипники грязи и пыли в торце корпуса стоит крышка.

Крышки режущего узла 1 и 3 рядов снабжены левой резьбой, а 2 и 4 рядов правой резьбой. Откручивание крышек режущего узла следует осуществлять специальным ключом которым комплектуется орудие.

Диск 1 диаметром 560мм. прикреплен к оси шестью болтами 23.

Все подшипниковые узлы заполнены пластичной смазкой Литол 24.

3. Регулировка подшипников режущего узла

Необходимость регулировки возникает при возникновении люфта оси диска. При регулировке необходимо:

  • Очистить от грязи и пожнивных остатков режущий узел.
  • Открутить крышку режущего узла.
  • Вынуть шплинт.
  • Закрутить до упора гайку 13, а затем отпустить ее на 1/12 грани (при этом вращение диска должно быть с очень небольшим сопротивлением).
  • Вставить шплинт и развести его концы на 45°. Если прорезь гайки не совпадает с отверстием в оси необходимо отвернуть гайку до совмещения с отверстием.
  • Если подшипники не подаются регулировки необходимо взамен шайбы 14 поставить ремонтную шайбу и произвести регулировку выше указанным способом.

4. Механизм установки угла атаки дисков

Механизм регулировки угла атаки дисков

Рис.3. Механизм установки угла атаки дисков

Винтового типа, предназначен для одновременного изменения угла атаки дисков в пределах от 0 до 30 градусов. Для каждого ряда дисков свой механизм регулировки угла атаки дисков.

Для того чтобы изменить угол атаки необходимо вращать гаечным ключом ось 3. При вкручивании оси угол атаки увеличивается, при выкручивании уменьшается. Величина угла атаки контролируется по шкале 1,2, одно деление на шкале соответствует 2 градусом.

При работе агрегата на — стерне колосовых и пропашных культур оптимальными являются следующие углы атаки: 1, 2 ряды — 18; 3,4 ряды — 21-22.

При работе на переуплотненных и переувлажненных почвах в целях избежания выхода из строя отдельных деталей и узлов орудия необходимо обрабатывать эти участки в 2 следа. Перед первым проходом необходимо установить следующие углы атаки: 1, 2 ряды — 10-12°; 3,4 ряды — 14-16°. Второй проход следует осуществлять через промежуток времени равный 5-7 дням при оптимальных углах атаки: 1, 2 ряды — 18; 3,4 ряды — 21-22.

Завод-изготовитель оставляет за собой право на изменение конструкции, без уведомления об этом потребителя.

5. Шлейф—каток спиральный

Предназначен для мульчирования, дополнительного уплотнения и выравнивания поверхности почвы, после прохода дисковой бороны.

Представляет собой барабан на котором при помощи спиц закреплены 2 спирали с левой и правой навивкой. Спирали с разным направлением навивки применены для самоочищения катка, от налипающих измельченных пожнивных остатков с частицами почвы. В стандартной комплектации борона снабжена катком ШК-3,6 и двумя катками ШК-1.

Работа Бороны

Рабочими органами Бороны являются сферические вырезанные диски, каждый диск имеет свою стойку и свой подшипниковый узел.

Диски, вращаясь во время движения бороны, подрезают растительные остатки и крошат обрабатываемый слой почвы. Вырезы в дисках улучшают дробление пласта, а также подрезание и выбрасывание на поверхность почвы растительных остатков.

Глубина обработки регулируется изменением угла атаки рядов в пределах 0-30 градусов.

Степень крошения почвы зависит от скорости обработки почвы: при увеличении скорости обработки степень крошения увеличивается. С увеличением скорости обработки несколько уменьшается глубина обработки, особенно на сухих и твердых почвах.

ВНИМАНИЕ: Движение Бороны в рабочем положении только прямолинейное. Разворот разрешен только с переводом Бороны в транспортное положение!

Отклонение от прямолинейного движения Бороны в рабочем положении приводит к неизбежной поломке режущих дисков и режущих узлов.

Эксплуатация орудия со шлейф-катком спиральным производится при влажности почвы до 18%.